深圳北站出站等客 · 4 趟
更新 05:56:未来约 1 小时到达约 4 趟,出站打车需求偏弱;打车概率指数 58(工作日·清晨)。主要来向 福田、广州南、香港西九龙。注意站前禁停与临停点。
未来两小时潜在网约车订单约 1114–3553 单
未来两小时有 76 个有效到达班次
预测不代表收益保证,请遵守车站候客和交通管理规定。
现在 · 05:30 - 06:00
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 101
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 1650 人出站 · 打车约 304
需求较高,建议 06:20 前后到场排队
约 4400 人出站 · 打车约 810
需求极高,建议在 06:50 前进入蓄车池
12306 显示 G6090 晚点约 5 分钟
约 8250 人出站 · 打车约 1518
需求极高,建议在 07:20 前进入蓄车池
约 7700 人出站 · 打车约 1617
需求极高,建议在 07:50 前进入蓄车池
12306 显示 G8448 晚点约 16 分钟
约 7700 人出站 · 打车约 1617
需求极高,建议在 08:20 前进入蓄车池
约 8800 人出站 · 打车约 1848
需求极高,建议在 08:50 前进入蓄车池
约 8250 人出站 · 打车约 1733
需求极高,建议在 09:20 前进入蓄车池
约 10450 人出站 · 打车约 2195
需求极高,建议在 09:50 前进入蓄车池
12306 显示 G2728 晚点约 5 分钟;12306 显示 C6752 晚点约 16 分钟
约 8250 人出站 · 打车约 1733
需求极高,建议在 10:20 前进入蓄车池
12306 显示 C6760 晚点约 5 分钟;12306 显示 G9685 晚点约 4 分钟
约 9900 人出站 · 打车约 1742
需求极高,建议在 10:50 前进入蓄车池
12306 显示 C7212 晚点约 16 分钟
约 9900 人出站 · 打车约 1742
需求极高,建议在 11:20 前进入蓄车池
约 11000 人出站 · 打车约 1936
需求极高,建议在 11:50 前进入蓄车池
约 9350 人出站 · 打车约 1646
需求极高,建议在 12:20 前进入蓄车池
12306 显示 C6758 晚点约 5 分钟
约 9350 人出站 · 打车约 1646
需求极高,建议在 12:50 前进入蓄车池
约 8250 人出站 · 打车约 1452
需求极高,建议在 13:20 前进入蓄车池
约 9350 人出站 · 打车约 1870
需求极高,建议在 13:50 前进入蓄车池
约 6050 人出站 · 打车约 1210
需求极高,建议在 14:20 前进入蓄车池
约 8250 人出站 · 打车约 1650
需求极高,建议在 14:50 前进入蓄车池
约 6050 人出站 · 打车约 1210
需求极高,建议在 15:20 前进入蓄车池
约 9075 人出站 · 打车约 1815
需求极高,建议在 15:50 前进入蓄车池
该时段暂无到站班次
约 9075 人出站 · 打车约 1815
需求极高,建议在 16:20 前进入蓄车池
该时段暂无到站班次
约 9625 人出站 · 打车约 2156
需求极高,建议在 16:50 前进入蓄车池
该时段暂无到站班次
更新 05:56:未来约 1 小时到达约 4 趟,出站打车需求偏弱;打车概率指数 58(工作日·清晨)。主要来向 福田、广州南、香港西九龙。注意站前禁停与临停点。
更新 05:56:临近出发约 26 趟,龙华区 → 深圳北站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:56:临近出发约 26 趟,南山区 → 深圳北站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:56:临近出发约 26 趟,跨城 → 深圳北站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:56:临近出发约 26 趟,福田区 → 深圳北站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:56:临近出发约 26 趟,罗湖区 → 深圳北站 送站机会上升(打车指数 58)。
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