深圳东站出站等客 · 3 趟
更新 05:54:未来约 1 小时到达约 3 趟,出站打车需求偏弱;打车概率指数 58(工作日·清晨)。主要来向 天津、三亚、长沙。注意站前禁停与临停点。
未来两小时潜在网约车订单约 220–702 单
未来两小时有 15 个有效到达班次
预测不代表收益保证,请遵守车站候客和交通管理规定。
现在 · 05:30 - 06:00
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 61
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 1650 人出站 · 打车约 182
需求中等,可错峰或就近待命
约 1650 人出站 · 打车约 182
需求中等,可错峰或就近待命
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 69
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 550 人出站 · 打车约 69
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 413 人出站 · 打车约 52
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 69
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 550 人出站 · 打车约 69
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 344 人出站 · 打车约 43
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 58
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 275 人出站 · 打车约 29
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 58
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 1100 人出站 · 打车约 116
需求中等,可错峰或就近待命
约 1100 人出站 · 打车约 116
需求中等,可错峰或就近待命
约 550 人出站 · 打车约 58
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 550 人出站 · 打车约 66
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 550 人出站 · 打车约 66
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
约 550 人出站 · 打车约 74
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到站班次
更新 05:54:未来约 1 小时到达约 3 趟,出站打车需求偏弱;打车概率指数 58(工作日·清晨)。主要来向 天津、三亚、长沙。注意站前禁停与临停点。
更新 05:54:临近出发约 5 趟,龙岗区 → 深圳东站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:54:临近出发约 5 趟,罗湖区 → 深圳东站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:54:临近出发约 5 趟,跨城 → 深圳东站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:54:临近出发约 5 趟,坪山区 → 深圳东站 送站机会上升(打车指数 58)。
更新 05:54:临近出发约 5 趟,福田区 → 深圳东站 送站机会上升(打车指数 58)。
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