顺路建议:南山区 → 机场送机 · 59 班
更新 05:56:起飞班次偏密(约 59 班 / 2.5h),科技园/后海一带往宝安机场的送机单机会上升。
未来两小时潜在网约车订单约 379–1209 单
未来两小时有 79 个有效到达班次
预测不代表收益保证,请遵守机场候客和交通管理规定。
现在 · 05:30 - 06:00
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到港班次
约 0 人出站
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
该时段暂无到港班次
约 360 人出站 · 打车约 126
需求中等,可错峰或就近待命
约 540 人出站 · 打车约 189
需求中等,可错峰或就近待命
约 540 人出站 · 打车约 189
需求中等,可错峰或就近待命
约 180 人出站 · 打车约 72
需求较低,可关注其他枢纽或顺路单
约 720 人出站 · 打车约 287
需求较高,建议 08:20 前后到场排队
约 2138 人出站 · 打车约 853
需求极高,建议在 08:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2138 人出站 · 打车约 853
需求极高,建议在 09:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2565 人出站 · 打车约 1023
需求极高,建议在 09:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2565 人出站 · 打车约 1023
需求极高,建议在 10:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2700 人出站 · 打车约 903
需求极高,建议在 10:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2700 人出站 · 打车约 903
需求极高,建议在 11:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2745 人出站 · 打车约 918
需求极高,建议在 11:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2745 人出站 · 打车约 918
需求极高,建议在 12:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2565 人出站 · 打车约 858
需求极高,建议在 12:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2565 人出站 · 打车约 858
需求极高,建议在 13:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2858 人出站 · 打车约 1086
需求极高,建议在 13:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2858 人出站 · 打车约 1086
需求极高,建议在 14:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2835 人出站 · 打车约 1077
需求极高,建议在 14:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2835 人出站 · 打车约 1077
需求极高,建议在 15:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2588 人出站 · 打车约 983
需求极高,建议在 15:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2588 人出站 · 打车约 983
需求极高,建议在 16:20 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
约 2903 人出站 · 打车约 1236
需求极高,建议在 16:50 前进入蓄车池
该时段暂无到港班次
更新 05:56:起飞班次偏密(约 59 班 / 2.5h),科技园/后海一带往宝安机场的送机单机会上升。
更新 05:56:CBD 商务出行与航班高峰重叠时,福田往机场方向较易连单。
更新 05:56:近 1.5 小时预计落地 5 班,接机需求偏弱;打车概率指数 58(工作日·清晨)。主要来向 曼谷、温哥华、胡志明市。建议关注 T3 到达层,预留出关 20–40 分钟。
更新 05:56:未来约 2.5 小时起飞约 59 班,南山区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 58)。
更新 05:56:未来约 2.5 小时起飞约 59 班,福田区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 58)。
更新 05:56:未来约 2.5 小时起飞约 59 班,龙华区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 58)。
更新 05:56:未来约 2.5 小时起飞约 59 班,宝安区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 58)。
更新 05:56:未来约 2.5 小时起飞约 59 班,罗湖区 往机场方向空驶/候客性价比较高(打车指数 58)。
周几平均热度